zd

ຂັ້ນຕອນ ແລະຂໍ້ຄວນລະວັງທີ່ຄົບຖ້ວນ ແລະທັນສະໃໝທີ່ສຸດສຳລັບການນັ່ງລໍ້ຍູ້ໄຟຟ້າໂດຍຍົນ

ດ້ວຍການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງສາກົນຂອງພວກເຮົາ, ຄົນພິການນັບມື້ນັບຫຼາຍຂຶ້ນອອກຈາກບ້ານຂອງເຂົາເຈົ້າເພື່ອເບິ່ງໂລກກວ້າງຂຶ້ນ.ບາງຄົນເລືອກການຂົນສົ່ງສາທາລະນະເຊັ່ນ: ລົດໄຟໃຕ້ດິນແລະລົດໄຟຄວາມໄວສູງ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນເລືອກທີ່ຈະຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງ.ໃນການປຽບທຽບ, ການເດີນທາງໂດຍຍົນແມ່ນໄວແລະສະດວກສະບາຍກວ່າ.ມື້ນີ້, ບັນນາທິການຂອງ Sweichi ຈະບອກທ່ານວ່າຄົນພິການຄວນເດີນທາງດ້ວຍຍົນດ້ວຍລໍ້ເຫຼື່ອນແນວໃດ.

ດ້ວຍການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງສາກົນຂອງພວກເຮົາ, ຄົນພິການນັບມື້ນັບຫຼາຍຂຶ້ນອອກຈາກບ້ານຂອງເຂົາເຈົ້າເພື່ອເບິ່ງໂລກກວ້າງຂຶ້ນ.ບາງຄົນເລືອກການຂົນສົ່ງສາທາລະນະເຊັ່ນ: ລົດໄຟໃຕ້ດິນແລະລົດໄຟຄວາມໄວສູງ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນເລືອກທີ່ຈະຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງ.ໃນການປຽບທຽບ, ການເດີນທາງໂດຍຍົນແມ່ນໄວແລະສະດວກສະບາຍກວ່າ.ມື້ນີ້, ບັນນາທິການຂອງ Sweichi ຈະບອກທ່ານວ່າຄົນພິການຄວນເດີນທາງດ້ວຍຍົນດ້ວຍລໍ້ເຫຼື່ອນແນວໃດ.

1. ນະໂຍບາຍ
1. “ມາດຕະການບໍລິຫານການຂົນສົ່ງຄົນພິການທາງອາກາດ” ໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນວັນທີ 1 ມີນາ 2015 ຄວບຄຸມການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ບໍລິການຂົນສົ່ງຄົນພິການທາງອາກາດ:
ມາດຕາ 19: ບັນດາຜູ້ໂດຍສານ, ສະໜາມບິນ ແລະ ຕົວແທນບໍລິການທາງບົກ ຈະຕ້ອງສະໜອງເຄື່ອງຊ່ວຍເຄື່ອນທີ່ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າສຳລັບຄົນພິການທີ່ມີສິດຂຶ້ນ ແລະ ລົງເຮືອ, ລວມທັງແຕ່ບໍ່ຈຳກັດຜູ້ຢູ່ໃນອາຄານ, ຈາກປະຕູຂຶ້ນຍົນໄປຫາພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງ ແລະ ລົດຮັບສົ່ງ. ລົດເມຢູ່ບ່ອນຕັ້ງຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ລໍ້ເຫຼື່ອນທີ່ໃຊ້ຢູ່ສະໜາມບິນ, ການຂຶ້ນ ແລະລົງຈາກເຮືອ, ແລະລົດເຂັນແຄບພິເສດຢູ່ເທິງເຮືອ.
ມາດຕາ 20: ຄົນພິການທີ່ມີເງື່ອນໄຂໃນການຂຶ້ນຍົນສາມາດໃຊ້ລໍ້ເຫຼື່ອນຢູ່ສະຫນາມບິນໄດ້ຖ້າພວກເຂົາກວດເບິ່ງລໍ້ເຫຼື່ອນຂອງພວກເຂົາ.ຄົນພິການທີ່ມີຄຸນສົມບັດໃນການບິນ ແລະເຕັມໃຈທີ່ຈະໃຊ້ລໍ້ເຫຼື່ອນຂອງຕົນເອງຢູ່ສະໜາມບິນ ອາດຈະໃຊ້ລໍ້ເຂັນຂອງເຂົາເຈົ້າໄປຫາປະຕູຫ້ອງໂດຍສານ.
ມາດ​ຕາ 21: ຖ້າ​ຄົນ​ພິ​ການ​ທີ່​ມີ​ຄຸນ​ສົມ​ບັດ​ໃນ​ການ​ບິນ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ເຄື່ອນ​ຍ້າຍ​ເປັນ​ອິດ​ສະ​ລະ​ດ້ວຍ​ລໍ້​ຍູ້, ລົດ​ເຂັນ​ຂຶ້ນ​ຫຼື​ອຸ​ປະ​ກອນ​ອື່ນໆ, ຜູ້​ບັນ​ທຸກ, ສະ​ໜາມ​ບິນ ແລະ​ຜູ້​ບໍ​ລິ​ການ​ທາງ​ພາກ​ພື້ນ​ສະ​ໜາມ​ບິນ​ຕ້ອງ​ບໍ່​ປະ​ໃຫ້​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຢູ່​ຫ່າງ​ໄກ​ເກີນ 30 ນາ​ທີ. ຄວາມ​ຮັບ​ຜິດ​ຊອບ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ​.

ມາດຕາ 36: ລໍ້ເຫຼື່ອນໄຟຟ້າຄວນເຊັກອິນ, ຄົນພິການທີ່ມີສິດເຊັກອິນຄວນເຊັກອິນລໍ້ລໍ້ໄຟຟ້າ 2 ຊົ່ວໂມງກ່ອນກໍານົດເວລາເຊັກອິນສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານທົ່ວໄປ, ແລະປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າອັນຕະລາຍ.
2. ສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ລໍ້ເຫຼື່ອນໄຟຟ້າ, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ "ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະການຂົນສົ່ງທາງອາກາດຂອງຫມໍ້ໄຟ Lithium" ທີ່ປະຕິບັດໂດຍອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຂອງຈີນໃນວັນທີ 1 ມິຖຸນາ 2018, ເຊິ່ງໄດ້ກໍານົດຢ່າງຊັດເຈນວ່າຫມໍ້ໄຟ lithium ສໍາລັບລໍ້ຍູ້ໄຟຟ້າທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້ໄວ. ມີຄວາມສາມາດຕໍ່າ.ຖ້າແບດເຕີລີ່ຫນ້ອຍກວ່າ 300WH, ແບດເຕີລີ່ສາມາດນໍາໄປເທິງຍົນໄດ້, ແລະລົດເຂັນສາມາດກວດສອບໄດ້;ຖ້າລໍ້ເຫຼື່ອນມີສອງຫມໍ້ໄຟ lithium, ຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ດຽວບໍ່ຄວນເກີນ 160WH, ເຊິ່ງຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດ.

2. ຫຼັງຈາກຈອງປີ້ສໍາລັບຄົນພິການ, ມີບາງສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດ:
ອີງຕາມນະໂຍບາຍຂ້າງເທິງ, ສາຍການບິນແລະສະຫນາມບິນບໍ່ສາມາດປະຕິເສດການຂຶ້ນເຮືອບິນກັບຄົນພິການທີ່ສອດຄ່ອງກັບເງື່ອນໄຂການບິນ, ແລະຈະໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອ.

ຕິດຕໍ່ສາຍການບິນລ່ວງໜ້າ!ຕິດຕໍ່ສາຍການບິນລ່ວງໜ້າ!ຕິດຕໍ່ສາຍການບິນລ່ວງໜ້າ!
1. ບອກສະຖານະການຕົວຈິງຂອງຮ່າງກາຍຂອງເຈົ້າ;
2. ຂໍບໍລິການລົດເຂັນເທິງເຮືອ;
3. ສອບ​ຖາມ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຂະ​ບວນ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ລໍ້​ຍູ້​ແຮງ​ງານ​ໄຟ​ຟ້າ;

3. ຂະບວນການສະເພາະ:

ສະໜາມ​ບິນ​ຈະ​ສະໜອງ​ລົດ​ເຂັນ​ສາມ​ປະ​ເພດ​ໃຫ້​ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​ທີ່​ມີ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ທີ່​ຫຼຸດ​ລົງ​ຄື: ລົດ​ເຂັນ​ລໍ້​ພື້ນ, ລົດ​ເຂັນ​ຍົກ​ຜູ້​ໂດຍສານ, ​ແລະ​ລໍ້​ຍູ້​ໃນ​ຍົນ.ທ່ານສາມາດເລືອກຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ.

ລໍ້ເຫຼື່ອນດິນ.ລໍ້ເຫຼື່ອນດິນແມ່ນລໍ້ເຫຼື່ອນທີ່ໃຊ້ພາຍໃນສະຖານີ.ຜູ້​ໂດຍສານ​ທີ່​ບໍ່​ສາມາດ​ຍ່າງ​ເປັນ​ເວລາ​ດົນ​ນານ, ​ແຕ່​ສາມາດ​ຍ່າງ ​ແລະ ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ຍົນ​ໄດ້​ໃນ​ເວລາ​ສັ້ນໆ.

ເພື່ອສະຫມັກຂໍເອົາລໍ້ເຫຼື່ອນພື້ນດິນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງສະຫມັກຢ່າງຫນ້ອຍ 24-48 ຊົ່ວໂມງລ່ວງຫນ້າຫຼືໂທຫາສະຫນາມບິນຫຼືສາຍການບິນເພື່ອສະຫມັກ.ຫຼັງຈາກການກວດສອບຢູ່ໃນລໍ້ເຫຼື່ອນຂອງຕົນເອງ, ຜູ້ບາດເຈັບຈະປ່ຽນເປັນລໍ້ເຫຼື່ອນດິນ.ປົກກະຕິແລ້ວ, ຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງຈະນໍາພາພວກເຂົາຜ່ານຊ່ອງທາງ VIP ເພື່ອຜ່ານການກວດສອບຄວາມປອດໄພແລະມາຮອດປະຕູຂຶ້ນເຮືອ.ລໍ້ເຫຼື່ອນຢູ່ເທິງເຮືອແມ່ນຖືກເອົາຂຶ້ນຢູ່ປະຕູຂາອອກ ຫຼື ປະຕູຫ້ອງໂດຍສານເພື່ອປ່ຽນລໍ້ເຂັນພື້ນ.

ລໍ້ຍູ້ຜູ້ໂດຍສານ.ລໍ້ຍູ້ຜູ້ໂດຍສານ ໝາຍເຖິງ ເວລາຂຶ້ນຍົນ, ຖ້າຍົນບໍ່ຢຸດຢູ່ຂົວ, ສະໜາມບິນ ຫຼື ສາຍການບິນຈະຈັດຫາລໍ້ເລື່ອນຜູ້ໂດຍສານເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານທີ່ບໍ່ສາມາດຂຶ້ນ-ລົງຂັ້ນໄດດ້ວຍຕົນເອງ.

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໂທຫາສະຫນາມບິນຫຼືບໍລິສັດສາຍການບິນລ່ວງຫນ້າ 48-72 ຊົ່ວໂມງເພື່ອສະຫມັກຂໍເອົາລໍ້ເລື່ອນຜູ້ໂດຍສານ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ສະໝັກໃຊ້ລໍ້ເຫຼື່ອນເທິງຍົນ ຫຼື ລໍ້ເຫຼື່ອນທາງບົກ, ສາຍການບິນຈະໃຊ້ຂົວ, ລິບ ຫຼື ກໍາລັງແຮງງານເພື່ອຊ່ວຍຜູ້ໂດຍສານແກ້ໄຂບັນຫາການຂຶ້ນແລະອອກຈາກຍົນ.

ລໍ້ເຫຼື່ອນຢູ່ເທິງເຮືອ.ລໍ້ເຫຼື່ອນຢູ່ໃນການບິນຫມາຍເຖິງລໍ້ເຂັນແຄບພິເສດທີ່ໃຊ້ໃນຫ້ອງໂດຍສານຂອງເຮືອບິນ.ເມື່ອຂຶ້ນຍົນທາງໄກ, ມັນ ຈຳ ເປັນຫຼາຍທີ່ຈະຕ້ອງສະ ໝັກ ເອົາລໍ້ເຫຼື່ອນໃນຖ້ຽວບິນເພື່ອຊ່ວຍເຈົ້າໄປແລະອອກຈາກປະຕູຫ້ອງໂດຍສານ, ໃຊ້ຫ້ອງນ້ ຳ, ແລະອື່ນໆ.

ເພື່ອສະຫມັກຂໍເອົາລໍ້ເຫຼື່ອນຢູ່ເທິງຍົນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງອະທິບາຍຄວາມຕ້ອງການຂອງສາຍການບິນໃນເວລາຈອງປີ້, ເພື່ອໃຫ້ສາຍການບິນສາມາດຈັດການບໍລິການໃນການບິນລ່ວງຫນ້າ.ຖ້າທ່ານບໍ່ລະບຸມັນໃນເວລາຈອງປີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສະຫມັກຂໍເອົາລໍ້ເຫຼື່ອນຢູ່ເທິງຍົນແລະກວດເບິ່ງລໍ້ເຫຼື່ອນຂອງເຈົ້າເອງຢ່າງຫນ້ອຍ 72 ຊົ່ວໂມງກ່ອນທີ່ການບິນຈະອອກ.

ກ່ອນທີ່ຈະເດີນທາງ, ວາງແຜນໃຫ້ດີເພື່ອຮັບປະກັນການເດີນທາງທີ່ມີຄວາມສຸກ.ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຫວັງ​ວ່າ​ເພື່ອນ​ພິ​ການ​ທັງ​ຫມົດ​ສາ​ມາດ​ອອກ​ໄປ​ຄົນ​ດຽວ​ແລະ​ສໍາ​ເລັດ​ການ​ສໍາ​ຫຼວດ​ຂອງ​ໂລກ.ແບດເຕີຣີທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍລໍ້ລໍ້ໄຟຟ້າຂອງ Svich ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ.ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ທຸກຄົນຄຸ້ນເຄີຍກັບ The BAW01, BAW05, ແລະອື່ນໆແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີຫມໍ້ໄຟ lithium 12AH, ເຊິ່ງຮັບປະກັນອາຍຸຫມໍ້ໄຟແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການຂຶ້ນຍົນ.

 

 


ເວລາປະກາດ: 28-11-2022