ບໍ່ວ່າລໍ້ເຫຼື່ອນໄຟຟ້າສາມາດປະຕິບັດໄດ້ໃນຍົນແລະການຂົນສົ່ງຂອງມັນ

ບໍ່ມີບ່ອນນັ່ງຄົນພິການຢູ່ໃນຍົນ, ແລະຜູ້ໂດຍສານທີ່ພິການບໍ່ສາມາດຂຶ້ນຍົນດ້ວຍລໍ້ເຂັນຂອງຕົນເອງ.
ຜູ້ໂດຍສານໃນລົດເຂັນຄວນສະໝັກໃນເວລາຊື້ປີ້.ເມື່ອປ່ຽນບັດຂຶ້ນເຮືອບິນ, ຜູ້ໃດຜູ້ນຶ່ງຈະໃຊ້ລໍ້ເຂັນສຳລັບການບິນສະເພາະ (ຂະໜາດທີ່ເໝາະສົມສຳລັບໃຊ້ໃນຍົນ, ແລະ ມັນມີອຸປະກອນຄົງທີ່ ແລະ ສາຍຮັດເຂັມຂັດນິລະໄພສຳລັບການບິນ) ເພື່ອໂອນ.ລໍ້ຍູ້ຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ລໍ້ເຫຼື່ອນຂອງຜູ້ໂດຍສານຕ້ອງຜ່ານຂັ້ນຕອນການກວດກາໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ;ມີທາງຜ່ານລົດເຂັນພິເສດໃນລະຫວ່າງການກວດກາຄວາມປອດໄພ.
ຫຼັງຈາກຂຶ້ນຍົນແລ້ວ, ມີບ່ອນພິເສດສໍາລັບລໍ້ເຫຼື່ອນຈອດ, ບ່ອນທີ່ລໍ້ເຫຼື່ອນສາມາດແກ້ໄຂໄດ້.
ຄວນສັງເກດວ່າເມື່ອຄົນພິການທີ່ມີສິດໄດ້ຮັບການບິນຕ້ອງການສາຍການບິນເພື່ອສະຫນອງສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຫຼືການບໍລິການເຊັ່ນອົກຊີເຈນທາງການແພດທີ່ໃຊ້ໃນຍົນ, ລໍ້ເຫຼື່ອນໄຟຟ້າທີ່ກວດສອບ, ແລະລໍ້ເຫຼື່ອນແຄບສໍາລັບເຮືອບິນ, ພວກເຂົາຄວນກ່າວເຖິງມັນ. ໃນເວລາຈອງ, ແລະບໍ່ເກີນຕໍ່ມາ.72 ຊົ່ວໂມງກ່ອນອອກເດີນທາງ.
ສະນັ້ນ, ຄົນພິການຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ການບິນ, ປຶກສາຫາລືກັບສາຍການບິນໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ກ່ອນທີ່ຈະຈອງປີ້, ເພື່ອໃຫ້ສາຍການບິນໄດ້ປະສານງານ ແລະ ກະກຽມ.ຄົນພິການຄວນໄປຮອດສະໜາມບິນລ່ວງໜ້າຫຼາຍກວ່າ 3 ຊົ່ວໂມງໃນມື້ຂຶ້ນເຄື່ອງ, ເພື່ອໃຫ້ມີເວລາຫຼາຍຂື້ນໃນການຜ່ານ boarding pass, ເຊັກກະເປົາ, ກວດກາຄວາມປອດໄພ ແລະ ການຂຶ້ນຍົນ.

ຖ້າເຈົ້າຕ້ອງການເອົາລົດເຂັນ, ເຈົ້າຕ້ອງເຊັກອິນ.
1) ການຂົນສົ່ງລົດເຂັນຄູ່ມື
ກ.ລົດເຂັນຄູ່ມືຄວນຖືກຂົນສົ່ງເປັນກະເປົາເຊັກອິນ.
ຂ.ລໍ້ເຫຼື່ອນທີ່ໃຊ້ໂດຍຜູ້ໂດຍສານທີ່ເຈັບປ່ວຍແລະພິການແມ່ນສາມາດຂົນສົ່ງໄດ້ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າແລະບໍ່ໄດ້ລວມຢູ່ໃນການອະນຸຍາດກະເປົ໋າຟຣີ.
ຄ.ຜູ້ໂດຍສານທີ່ໃຊ້ລໍ້ເຫຼື່ອນຂອງຕົນເອງໃນລະຫວ່າງການຂຶ້ນຍົນດ້ວຍຄວາມຍິນຍອມແລະການຈັດການກ່ອນ (ເຊັ່ນ: ຜູ້ໂດຍສານລໍ້ຍູ້ເປັນກຸ່ມ), ລໍ້ເຫຼື່ອນຂອງພວກເຂົາຄວນຈະຖືກມອບໃຫ້ຢູ່ທີ່ປະຕູຂຶ້ນຍົນເມື່ອຜູ້ໂດຍສານຂຶ້ນຍົນ.
2) ການຂົນສົ່ງລົດເຂັນໄຟຟ້າ
ກ.ລໍ້ເຫຼື່ອນໄຟຟ້າຄວນຈະຖືກຂົນສົ່ງເປັນກະເປົ໋າທີ່ກວດກາ.
ຂ.ລໍ້ເຫຼື່ອນໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ໂດຍຜູ້ໂດຍສານທີ່ເຈັບປ່ວຍແລະພິການແມ່ນສາມາດຂົນສົ່ງໄດ້ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າແລະບໍ່ໄດ້ລວມຢູ່ໃນການອະນຸຍາດກະເປົ໋າຟຣີ.
ຄ.ເມື່ອລໍ້ຍູ້ໄຟຟ້າຖືກກວດກາ, ການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງມັນຕ້ອງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1) ສໍາລັບລໍ້ເຫຼື່ອນທີ່ມີຫມໍ້ໄຟປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫລ, ສອງເສົາຂອງຫມໍ້ໄຟຈະຕ້ອງສາມາດປ້ອງກັນການເກີດໄຟຟ້າລັດວົງຈອນແລະຫມໍ້ໄຟຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງຢ່າງຫນັກແຫນ້ນໃສ່ລໍ້ເຫຼື່ອນ.
(2) ລໍ້ເຫຼື່ອນທີ່ຕິດຕັ້ງຫມໍ້ໄຟທີ່ບໍ່ຮົ່ວໄຫຼຕ້ອງເອົາຫມໍ້ໄຟອອກ.ລໍ້ເຫຼື່ອນອາດຈະຖືກຂົນສົ່ງເປັນກະເປົ໋າທີ່ມີການກວດສອບທີ່ບໍ່ຈໍາກັດ, ແລະແບດເຕີລີ່ທີ່ຖອດອອກຕ້ອງຖືກຂົນສົ່ງໃນເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ທົນທານ, ແຂງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງເປັນ airtight, impervious ກັບນ້ໍາຫມໍ້ໄຟຮົ່ວໄຫລ, ແລະຮັບປະກັນໃນລັກສະນະທີ່ເຫມາະສົມເຊັ່ນ: ມີສາຍ, clips ຫຼືວົງເລັບເພື່ອ. ແກ້ໄຂມັນຢູ່ໃນ pallet ຫຼືຢູ່ໃນການຖືສິນຄ້າ (ບໍ່ສະຫນັບສະຫນູນມັນກັບສິນຄ້າຫຼື luggage).
ແບດເຕີຣີຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ້ອງກັນຈາກວົງຈອນສັ້ນ, ແລະຖືກສ້ອມແຊມຕັ້ງຢູ່ໃນການຫຸ້ມຫໍ່, ເຕັມໄປດ້ວຍວັດສະດຸດູດຊຶມທີ່ເຫມາະສົມຢູ່ອ້ອມຮອບພວກເຂົາ, ເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດດູດຊຶມຂອງແຫຼວທີ່ຮົ່ວອອກຈາກຫມໍ້ໄຟໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ.
ຊຸດເຫຼົ່ານີ້ຈະຖືກໝາຍ “ແບັດເຕີລີ້, ປຽກ, ຕັ່ງລໍ້” (“ແບັດເຕີລີ້ສຳລັບລໍ້ຍູ້, ປຽກ”) ຫຼື “ແບັດເຕີລີ້, ປຽກ, ດ້ວຍເຄື່ອງຊ່ວຍເຄື່ອນທີ່” (“ແບັດເຕີລີສຳລັບຊ່ວຍເຄື່ອນທີ່, ປຽກ”).ແລະຕິດປ້າຍ “corrosive” (“corrosive”) ແລະປ້າຍຫຸ້ມຫໍ່.