ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟລໍ້ຍູ້ໄຟຟ້າໃນລົດກ໊ອຟໄດ້

ເມື່ອເວົ້າເຖິງພາຫະນະໄຟຟ້າ, ລົດໃຫຍ່ ຫຼືລົດຖີບ ມັກຈະເປັນສິ່ງທຳອິດທີ່ເຂົ້າມາໃນໃຈຂອງເຮົາ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການແກ້ໄຂການເຄື່ອນທີ່ທາງອີເລັກໂທຣນິກໄດ້ພັດທະນາວິທີການແບບດັ້ງເດີມເຫຼົ່ານີ້, ດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີເຊັ່ນ: ລົດເຂັນໄຟຟ້າ ແລະລົດກ໊ອຟໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ. ຄໍາຖາມທີ່ເກີດຂື້ນເລື້ອຍໆແມ່ນວ່າແບດເຕີຣີ້ທີ່ໃຊ້ໃນລໍ້ເຫຼື່ອນໄຟຟ້າສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດກ໊ອຟໄດ້. ໃນ blog ນີ້, ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຫມໍ້ໄຟລໍ້ຍູ້ໄຟຟ້າກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກລົດກອຟແລະຄົ້ນຫາປັດໃຈທີ່ກໍານົດການປ່ຽນແປງຂອງພວກມັນ.

ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບຫມໍ້ໄຟລໍ້ຍູ້ໄຟຟ້າ:
ລໍ້ເຫຼື່ອນໄຟຟ້າໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອສະຫນອງການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານການເຄື່ອນຍ້າຍກັບບຸກຄົນທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທາງດ້ານຮ່າງກາຍຫຼືການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຈໍາກັດ. ເພື່ອບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງມັນ, ລໍ້ເຫຼື່ອນໄຟຟ້າໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຫມໍ້ໄຟທີ່ສະຫນອງພະລັງງານທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຂັບເຄື່ອນມໍເຕີ. ແບດເຕີຣີ້ເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້, ນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ໜາແໜ້ນເພື່ອການຈັບງ່າຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຂົາແມ່ນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການເຄື່ອນໄຫວສະເພາະຂອງລໍ້ຍູ້ໄຟຟ້າ.

ປັດ​ໄຈ​ທີ່​ມີ​ຜົນ​ກະ​ທົບ interchangeability​:
1. ແຮງດັນໄຟຟ້າ: ຫນຶ່ງໃນປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ຄວນພິຈາລະນາໃນເວລາທີ່ພິຈາລະນາຫມໍ້ໄຟລໍ້ຍູ້ໄຟຟ້າສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນລົດກ໊ອຟແມ່ນແຮງດັນ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ລໍ້ເຫຼື່ອນໄຟຟ້າແລ່ນໃນລະບົບແຮງດັນຕ່ໍາ, ປົກກະຕິແລ້ວ 12 ຫາ 48 volts. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ລົດກອຟ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຕ້ອງການຫມໍ້ໄຟແຮງດັນທີ່ສູງຂຶ້ນ, ມັກຈະໃຊ້ລະບົບ 36 ຫຼື 48 volt. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງແຮງດັນລະຫວ່າງຫມໍ້ໄຟລໍ້ຍູ້ແລະລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດກອຟແມ່ນພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນ.

2. ຄວາມອາດສາມາດ: ລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງທີ່ຈະພິຈາລະນາແມ່ນຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ. ລໍ້ເຫຼື່ອນໄຟຟ້າໂດຍປົກກະຕິຈະໃຊ້ແບດເຕີຣີຄວາມຈຸຕ່ໍາເພາະວ່າມັນຖືກອອກແບບມາສໍາລັບໄລຍະເວລາຂອງການນໍາໃຊ້ທີ່ສັ້ນກວ່າ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ລົດກ໊ອຟຕ້ອງການແບດເຕີຣີຄວາມອາດສາມາດສູງກວ່າເພື່ອຮັບປະກັນການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວໂດຍບໍ່ມີການສາກໄຟເລື້ອຍໆ. ຄວາມອາດສາມາດບໍ່ກົງກັນສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ບໍ່ດີ, ຊ່ວງການຂັບຂີ່ຫຼຸດລົງ, ຫຼືແມ່ນແຕ່ແບັດເຕີລີລົ້ມກ່ອນໄວອັນຄວນ.

3. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທາງກາຍຍະພາບ: ນອກເຫນືອຈາກການພິຈາລະນາທາງໄຟຟ້າ, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງຫມໍ້ໄຟລໍ້ຍູ້ໄຟຟ້າພາຍໃນລົດກອຟແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນເທົ່າທຽມກັນ. ປົກກະຕິແລ້ວລົດກ໊ອຟຖືກອອກແບບເພື່ອຮອງຮັບຂະໜາດແບັດເຕີລີ ແລະການຕັ້ງຄ່າສະເພາະ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮັບປະກັນວ່າຂະຫນາດແລະການຕັ້ງຄ່າຂອງຫມໍ້ໄຟລໍ້ເຫຼື່ອນກົງກັບຊ່ອງຫມໍ້ໄຟຂອງລົດກອຟ.

4. ການພິຈາລະນາດ້ານຄວາມປອດໄພ: ຄວາມປອດໄພຄວນເປັນບູລິມະສິດສະເໝີເມື່ອທົດລອງປ່ຽນແບັດເຕີລີ່. ແບດເຕີຣີ້ລໍ້ຍູ້ໄຟຟ້າຖືກອອກແບບດ້ວຍຄຸນສົມບັດດ້ານຄວາມປອດໄພສະເພາະທີ່ເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ລໍ້ຍູ້. ລົດກ໊ອຟມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ ແລະໄວກວ່າ, ສະນັ້ນຕ້ອງມີຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະກວດສອບວ່າຫມໍ້ໄຟລົດເຂັນທີ່ທ່ານເລືອກໄດ້ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການນໍາໃຊ້ລົດກອຟ, ເຊັ່ນ: ສະຫນອງການລະບາຍອາກາດທີ່ພຽງພໍແລະການປົກປ້ອງຈາກການສັ່ນສະເທືອນຫຼືການຊ໊ອກ.

ໃນຂະນະທີ່ຫມໍ້ໄຟລໍ້ຍູ້ໄຟຟ້າແລະຫມໍ້ໄຟລົດກອຟອາດຈະມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັນ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງແຮງດັນ, ຄວາມອາດສາມາດ, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ແລະການພິຈາລະນາຄວາມປອດໄພເຮັດໃຫ້ພວກມັນແຕກຕ່າງກັນ. ເມື່ອພິຈາລະນາການນໍາໃຊ້ແບດເຕີລີ່ລໍ້ຍູ້ໄຟຟ້າໃນລົດກ໊ອຟ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງປຶກສາຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດແລະຊອກຫາຄໍາແນະນໍາຈາກມືອາຊີບ. ຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ແລະຄວາມປອດໄພສະເຫມີເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເສຍຫາຍທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ, ການເສື່ອມສະພາບຂອງການປະຕິບັດຫຼືຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຍານພາຫະນະແລະຜູ້ຄອບຄອງຂອງມັນ. ໃນຂະນະທີ່ EVs ສືບຕໍ່ພັດທະນາ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃຫມ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄົ້ນຫາໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນການດູແລທີ່ສຸດແລະປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດທີ່ລະບຸໄວ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດ.